Thierry Saint-Léger est un personnage à part dans ce monde marginal du fixe longue distance. Il est l’auteur de véritables exploits, qu’il réalise en toute discrétion, loin des réseaux sociaux et des mises en scènes médiatiques. Il roule pour lui, des aventures incroyables, dans la solitude élégante de ce qu’il appelle son histoire. Dans cet échange il me raconte son dernier vagabondage, que j’ai suivi ainsi que d’autres de ses amis, sur un fil Whatsapp inspirant. En peu de mots et en beaucoup de photos, ce pédaleur, plutôt taiseux, nous en dit beaucoup.

Dans ce blabla 127 il ous dévoile quelques anecdotes de son “vagabondage” sur un parcours inspiré par l’histoire de Charles Terront, premier vainqueur du Paris-Brest-Paris en 1891. Thierry a lu les récits des exploits de ce précurseur du cyclisme moderne. C'est son admiration pour "Charley" qui a conduit Thierry à refaire, à notre époque, les parcours incroyables de cet illustre prédécesseur, en roulant comme lui en pignon fixe avec le même braquet : 42 x 17.

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L’organisateur d’événements, créateur de Bikingman et explorateur Axel CARION revient d'une épopée solitaire sur les traces des pionniers qui ont peuplé l’Amérique. Il a comme eux traversé les États-Unis d’Est en Ouest, soit 5815 km avec 34000 mètre de D+ en 25 jours. Ce menu cycliste particulièrement copieux, l’a fait rester en selle 10 h par jour. Son destrier Origine portait un maigre bagage, car Il avait décidé, comme le « poor lonesome cowboy » bien connu, de chevaucher léger.

Je l’ai suivi sur facebook et sur les images qu’il postait régulièrement j’ai été frappé par ces longues routes désertes qui fendent les grands espaces américains. Un terrain de choix pour ce boulimique de kilomètres qui a choisi de suivre la route des chemins de fer qui ont accompagné la conquête de l’ouest. En voyant le plaisir d’Axel sur son vélo rouge, je me suis demandé si il n’était pas en train de réaliser un rêve de gosse.

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Les cyclistes sont régulièrement confrontés aux problèmes de douleurs de selle. Le choix d'une selle est très personnel : "On n'a pas tous le même séant…" Il serait plus juste de parler de nos différences de bassins. Dans la "jungle" de l'offre, il est difficile de faire un choix et dans les critères qui seront déterminants la répartition de la pression exercée sur la zone périnéale sera à prendre en compte. Gel, ressorts, impression 3D, cuir,... les services de design et de marketing des marques de selle, ne sont pas à court d'imagination, pour vanter les qualités de confort des produits qu’ils imaginent. Ils sont rejoints dans ce concert de louanges sur le confort par les fabricants de cuissards.

La mode est aux selles creusées : est-ce la bonne réponse ? L’arrivée des selles réalisées en impression 3D permet de concevoir des selles où la densité est différenciée entre le bec et l’arrière. Les selle en cuir ont toujours une clientèle fidèle à ce matériau naturel. La largeur doit être adaptée à la distance entre les 2 os ischions qui sont les parties proéminentes du bassin. Cette distance est différente selon les individus et notamment chez les femmes qui généralement ont un bassin plus large. Vous comprendrez que le choix sera difficile et qu’il peut, pour certains cyclistes, se transformer en chemin de croix.

Est-ce que finalement le sur-mesure ne s’imposerait pas comme une réponse ultime. C’est le sujet de mon échange dans ce Bla Bla 125 avec Thierry Lénat qui depuis 2019 s’en lancé, avec sa société Debya, sur cette piste.

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