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  • Moove | "Wir wollen Schnellladen 30 Prozent billiger machen!"

    Moove | "Wir wollen Schnellladen 30 Prozent billiger machen!"
    Sep 13 2024
    Auf dem Markt für Ladestrom herrscht Goldgräberstimmung. Je nach Branche sind Umsatzbeteiligungen von 30 Prozent die Regel - und diese Party weniger Unternehmen und Monopole geht vor allem auf die Kosten vieler E-Autofahrer. EV-Pay-Gründer Felix Blum will das ändern und den Preis für den Ladestrom kräftig drücken. Wie genau, verrät er im Podcast.
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    1 hr and 3 mins
  • Moove | Wer sind die Champions beim Laden?

    Moove | Wer sind die Champions beim Laden?
    Sep 6 2024
    Der Markt der Ladesäulenbetreiber wird von einem Anbieter dominiert: der EnBW. Aber ist der Platzhirsch auch der erfolgreichste? Wie viel Strom in Deutschland geladen wird, wie oft und wo die E-Autofahrer am liebsten laden, klären wir in dieser Folge mit Sören Ziems.
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    1 hr and 16 mins
  • Moove | Kommt jetzt die Festkörper-Batterie?

    Moove | Kommt jetzt die Festkörper-Batterie?
    Aug 30 2024
    Ständig übertrumpfen sich die Batteriezellhersteller mit neuen Bestleistungen. Mehr Ladegeschwindigkeit, höhere Energiedichten, mehr Power. Doch all diese Versprechen sind nichts wert, wenn sie auf dem Prüfstand von Jan Richter von Batemo nicht gehalten werden. Worauf es bei den Zellen ankommt und was die Zukunft für Technologien bereithält, klären wir in dieser Folge.
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    1 hr and 14 mins
  • Moove | Wieso E-Autos CO2-Zertifikate verschwenden

    Moove | Wieso E-Autos CO2-Zertifikate verschwenden
    Aug 23 2024
    Die meisten Menschen schauen in Sachen Nachhaltigkeit beim Elektroauto vor allem auf die CO₂-Bilanz der Fahrzeuge bei der Produktion. Warum wir den Ladestrom nicht aus dem Blick verlieren dürfen und warum nicht jeder Ökostrom fürs E-Auto gut ist, verrät Johanna Bronisch von der UnternehmerTUM.
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    1 hr and 10 mins
  • Moove | Kann Auto-Deutschland auch ohne Nvidia?

    Moove | Kann Auto-Deutschland auch ohne Nvidia?
    Aug 16 2024
    Mit der Entwicklung des CAN-Bus hat Bosch schon im letzten Jahrtausend das digitale Rückgrat der Autoindustrie geschaffen. Doch auf diesen Lorbeeren kann sich der Zuliefergigant durch die Anforderungen bei Chips, KI und Entwicklungstempo längst nicht mehr ausruhen. Wie Bosch damit umgeht, klären wir mit dem CTO der Mobility-Sparte, Mathias Pillin.
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    1 hr and 17 mins
  • Moove | Johan Rockström ist Klimaforscher und Formel E-Fan

    Moove | Johan Rockström ist Klimaforscher und Formel E-Fan
    Aug 9 2024
    Die meisten Menschen verbinden die Bekämpfung des Klimawandels vor allem an Verzicht. Warum das zu kurz gedacht ist und warum Umweltschutz nicht einmal den Verzicht auf Motorsport bedeuten muss, diskutieren wir mit Johan Rockstöm, dem Direktor des Potsdam Institut für Klimafolgenforschung (PIK).
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    28 mins
  • Moove | Macht Mercedes aus Electric Only ein Electric Maybe?

    Moove | Macht Mercedes aus Electric Only ein Electric Maybe?
    Jul 26 2024
    In dieser Folge geht es nicht um Technik, sondern ums Geschäft - denn Britta Seeger ist Vertriebsvorstand bei Mercedes und muss nicht nur Autos verkaufen, sondern auch die Kunden mit auf den Weg der Transformation nehmen. Wie gut das klappt und was aus der einst groß proklamierte Electric-Only-Strategie wurde, verrät sie im Moove Podcast.
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    1 hr and 13 mins
  • Moove | "Der größte Hebel für die Klimaziele ist die Antriebswende"

    Moove | "Der größte Hebel für die Klimaziele ist die Antriebswende"
    Jul 19 2024
    Die Wissenschaft ist sich längst einig: Am CO2-Sparen kommen wir nicht vorbei. Dass der Verkehr dabei auch eine Rolle spielt, ist ebenso eine Binse - aber wie bewegt man die Menschen dazu, auf nachhaltigere Mobilitätskonzepte umzusteigen? Damit beschäftigt sich Meike Jipp, die Bereichsvorständin für Verkehr und Energie beim DLR.
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    49 mins