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Au programme de cet épisode :

1. Sam Altman prédit que l’IA résoudra bientôt des problèmes insolubles pour l’humain
2. Les applis qui ruinent votre batterie : les grands coupables dévoilés
3. Les Français adoptent l’IA pour faire leurs achats en ligne
4. Emploi des jeunes et intelligence artificielle : le patron d’Anthropic tire la sonnette d’alarme
5. ChatGPT dépasse Wikipédia en fréquentation : une bascule historique pour la connaissance en ligne
6. TikTok lance des outils pour limiter l’addiction et favoriser un usage plus sain de l’appli

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"Redif" Dans cet épisode du Super Daily, nous avons le plaisir d'accueillir Julien Bagourd, co-responsable du média suisse TaTaKi. Découvrez les coulisses de ce média innovant qui a su captiver la jeunesse romande et au-delà grâce à une stratégie social media percutante et engagée.

Nous avons pu discuter de l'histoire de TaTaKi, son lancement en 2017 par la RTS et les objectifs de ce média numérique destiné aux jeunes. Mais aussi bien sûr leur stratégie Social Media. On a plongé dans les méthodes et strat employées pour bâtir une communauté engagée sur des plateformes comme YouTube, Instagram, TikTok, et Snapchat.

Ne manquez pas cet épisode inspirant pour comprendre comment un média peut transformer sa présence digitale en un outil puissant de communication et d'engagement. 📱💡

Bonne écoute !

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7 ans après le début du projet, Drag-on Age Origins sort à une période où le RPG à l'ancienne patine sur PC tandis que certains élus cartonnent sur console. A la croisée entre Baldur's Gate et Mass Effect, la nouvelle licence RPG de Bioware se forge une identité avec ses 6 origin story, les interactions au sein de son casting de personnages, un univers généreux pour qui s'y intéresse... Mais 16 ans plus tard, à une époque où la rejouabilité et la durée de vie ne sont plus si importantes, que retient-on de cet opus ?

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On les installe souvent en un clic, sans trop y penser. Les extensions pour Chrome, Firefox ou Edge sont devenues des outils du quotidien. Mais derrière leur promesse de nous simplifier la vie, certaines cachent des pratiques douteuses : collecte abusive de données, arnaques à l’affiliation, voire logiciels malveillants. C’est pour faire la lumière sur ces risques que la société de cybersécurité LayerX vient de lancer un tout nouveau site : ExtensionPedia. Un nom qui claque et une ambition claire : devenir le Wikipédia des extensions.

Dans une publication récente, LayerX présente cette plateforme comme une base de données dédiée à l’analyse des risques liés aux extensions de navigateur. On y retrouve les plugins les plus populaires, classés par catégories — intelligence artificielle, gestion de mots de passe, VPN, traduction, productivité... Plus de 200 000 extensions y sont référencées, avec une évaluation basée sur différents critères de sécurité et de confidentialité.

ExtensionPedia propose notamment un score de risque global, une analyse des permissions demandées, et une estimation de la réputation de chaque extension. Une initiative louable, surtout face à l’opacité de certaines boutiques officielles. Mais la vraie question reste : les utilisateurs auront-ils le réflexe d’aller vérifier chaque extension avant de l’installer ? Rien n’est moins sûr. Car si l’outil est riche, il est aussi technique — et pourrait décourager les moins initiés. Reste à voir si cette plateforme saura s’imposer dans les habitudes numériques. En attendant, elle est d’ores et déjà accessible gratuitement en ligne. Pour les plus prudents, c’est sans doute un nouvel allié de poids.

https://layerxsecurity.com/extensions/

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Imaginez recharger 400 kilomètres d’autonomie en à peine cinq minutes. Le temps d’un café, d’un passage aux toilettes… et c’est reparti. C’est la promesse faite par Stella Li, vice-présidente de BYD, le géant chinois de la voiture électrique, lors de son passage à Bruxelles. Une promesse qui s’appuie sur du concret : l’arrivée imminente en Europe des « chargeurs flash » développés par le constructeur.

Ces bornes de nouvelle génération utilisent une architecture électrique de 1000 volts. Une technologie déjà éprouvée en Chine sur plusieurs modèles BYD, et qui devrait débarquer sur le Vieux Continent d’ici douze mois. L’objectif est clair : rassurer les automobilistes européens encore frileux à l’idée de passer au tout électrique. Peur de tomber en panne, attente trop longue aux bornes… BYD veut balayer ces freins avec une arme redoutable : la vitesse. Trois fois plus rapides que les bornes actuelles, ces chargeurs permettront même aux véhicules déjà en circulation de bénéficier de temps de recharge réduits de 20 à 30 %. D’abord installés dans les concessions BYD, ils devraient s’étendre via des partenariats avec des acteurs locaux.

Mais derrière cette offensive technologique, une stratégie bien plus large se dessine : celle d’une intégration verticale à la Tesla. BYD veut contrôler l’ensemble de la chaîne de valeur électrique, de la batterie à la borne, en passant par la voiture. À une nuance près : contrairement à Tesla, BYD ouvrira ses bornes à tous les véhicules électriques. Un choix économique malin : plus d’utilisateurs, plus de revenus, et un pas de plus vers la domination du marché. Et si l’Europe tente de freiner les ambitions chinoises avec des droits de douane — jusqu’à 27 % sur les véhicules BYD —, le constructeur contourne l’obstacle. Une usine ouvre cette année en Hongrie, avec production locale, centre R&D et siège européen à Budapest. Pour Stella Li, ces taxes ne sont qu’un « obstacle à court terme ». Pour l’instant, BYD avance à grande vitesse — et compte bien électrifier l’Europe, borne après borne.

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