Les retraités ne se voient pas comme des personnes vivant aux frais de la solidarité nationale. Loin de là, ils considèrent unanimement leurs pensions comme du salaire différé. Ce qui semble légitime : en France, il faut cotiser de longues années, 172 trimestres désormais, afin de toucher ce revenu de substitution. À ce titre, les retraites ne peuvent se comparer aux autres prestations, comme l’assurance-chômage ou le RSA. Tous les actifs, sauf accident, deviennent retraités et, dans le meilleur des cas, pour de longues années.

Dans ce nouvel épisode d'Un autre regard, Anne de Guigné, journaliste au Figaro Économie, analyse le comportement ambigu des politiques face au système de retraites.

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Malgré le passage toujours plus tardif du permis de conduire, la tendance des urbains à se tourner vers la location de véhicules, la passion généralisée pour le vélo et les critiques continues des écologistes, les Européens adorent «la bagnole», comme le soulignent les politiques lors de leurs visites au Salon de l’Automobile. Il faut dire que le secteur automobile, au sens large, emploie près de 14 millions de personnes sur l’ensemble du continent. Il génère des emplois industriels bien rémunérés, notamment dans des territoires éloignés des métropoles, comme en France et en Italie, et participe ainsi à la cohésion sociale.

Dans ce nouvel épisode d'Un autre regard, Anne de Guigné, journaliste au Figaro Économie, vous explique les enjeux des surtaxes imposées par l'Europe sur les voitures chinoises et analyse la fascination persistante des Européens pour l'automobile.

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Le gouvernement s’apprête à trancher dans le vif. Prolongera-t-il l’autorisation de payer ses courses avec des tickets-restaurant ou recentrera-t-il le dispositif sur son périmètre d’origine, la restauration ? Les Français plaident très majoritairement pour la première voie. Et l’exécutif, qui ne tient pas à multiplier les foyers de mécontentement, devrait les suivre. À la grande fureur des restaurateurs.

Dans ce nouvel épisode d'Un autre regard, Anne de Guigné, journaliste au Figaro Économie, analyse les enjeux de la réforme des tickets-restaurant, entre débats autour de leur coût pour l'État et l'impact sur le pouvoir d'achat des travailleurs.

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