Tage 795–811 • Ulaanbaatar – Hohhot • Geschichte Chinas I: Dynastie-Übersicht •

Kapitelübersicht

• Begrüßung: 00:00:00
  Der mongolische Teil: Auf der Sainshand-Straße: 00:02:41
  Zurück in China und die Stadt Saihan Tal: 00:34:54
  Es wird wieder grüner – und verregneter: 00:55:01
  Hohhot: Hauptstadt der Inneren Mongolei: 01:07:41
  Wie mongolisch ist die Innere Mongolei?: 01:30:14
  Randnotizen: 01:38:00
  Geschichte Chinas I: Dynastie-Übersicht: 01:44:32
  Verabschiedung: 02:12:30

Tage 795–811 • Ulaanbaatar – Hohhot •

Geschichte Chinas I: Dynastie-Übersicht

China, das bedeutet ein dichtes Straßennetz mit viel Auswahl was die Route angeht, üppige grüne Landschaften und Metropolen, die geradezu penetrant Zivilisation markieren. Doch all das steht noch nicht so wirklich im Fokus dieser Podcast-Episode, denn um von Ulaanbaatar zu diesem China zu gelangen, gilt es noch die Gobi zu durchqueren. Und da steht über rund 800 km nur eine einzige Straße zur Auswahl, die Landschaft ist alles andere als üppig und von Zivilisation kann nur in sehr begrenztem Sinne die Rede sein. Ein Zug nach dem anderen fährt neben uns auf der Zweigstrecke der transibirischen Eisenbahn vorbei, doch wir bleiben dem Asphalt über alle 12 nötigen Fahrtage hinweg treu. Dann erreichen wir Hohhot, Hauptstadt der sog. Autonomen Region der Inneren Mongolei in China und Tor zu der Art von China, wie wir es oben beschrieben haben.

Mehr dazu:

• Statistik der Tage 795–811
  Route Ulaanbaatar – Hohhot
  Episodenseite mit Bildergalerie

Und wie immer:

Besucht uns auf unserer handgemachten Website www.zweiradlertouren.de! Dort findet ihr unter anderem Details zu unserer Route, Bilder, Videos, Statistiken und eine ausführliche Ausrüstungsliste.

Wir freuen uns immer über Kritik, Lob und sonstige Anregungen oder Hinweise von euch und laden euch ein, uns diese via hi@zweiradlertouren.de zukommen zu lassen.

Wir schwingen uns dann mal wieder auf die Räder und sammeln weiter Kilometer :-)

Viele Grüße und bis zum nächsten Mal!

Tage 781–794 • Ulaanbaatar • Das Mongolenreich (mit David) • Der Bogd Khan •

Kapitelübersicht

• Begrüßung: 00:00:00
  Das Mongolenreich (mit David): 00:01:57
  Stadtbild Ulaanbaatar: 01:22:54
  Was hatten wir hier zu tun?: 01:35:50
  Sehenswürdigkeiten und der Bogd Khan: 01:45:58
  Verabschiedung: 02:34:27

Tage 781–794 • Ulaanbaatar •

Das Mongolenreich (mit David) • Der Bogd Khan

Das erste Mal seit unserer Winterpause in Tiflis machen wir in Ulaanbaatar mal mehr als drei, vier Tage Pause – daher gibt’s nun auch noch ’ne zweite Podcast-Episode aus dieser Stadt. Wir haben mal wieder David eingeladen, uns etwas über das Wesen des mittelalterlichen mongolischen Großreichs und dessen Hauptstadt Karakorum zu erzählen und berichten selbst von unserer fast zweiwöchigen Auszeit in der wohl einzigen modernen Stadt dieses Landes: Ulaanbaatar. Zum Beispiel, wie wir im Naturhistorischen Museum auf den slowenischen Präsidentengatten treffen oder von unserem Besuch im Winterpalast des Bogd Khan, des wohl einzigen buddhistisch-theokratischen Herrschers der Mongolei.

Mehr dazu:

• Statistik der Tage 781–794
  Route Ulaanbaatar
  Episodenseite mit Bildergalerie

Und wie immer:

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Wir schwingen uns dann mal wieder auf die Räder und sammeln weiter Kilometer :-)

Viele Grüße und bis zum nächsten Mal!

Tage 753–780 • Takeshiken – Ulaanbaatar-Tuul • FAQ: Zweiter Reisepass •

Kapitelübersicht

• Begrüßung: 00:00:00
  Straßennetz und Routenwahl im Südwesten: 00:03:04
  Mit Vollgas durch die Gobi: 00:15:31
  Siedlungsstruktur in der Mongolei: 00:27:55
  Washboard-Tage: 00:36:46
  Essen: 00:43:45
  Regen in Shiluustei und das Innere der Jurten: 00:51:58
  Shar-Us-Tal und Wildlife: 01:06:47
  Die Murmeltier-Jäger: 01:17:22
  Die Flüsse und Wälder des Orkhon-Tals: 01:20:52
  Fazit: 01:33:03
  FAQ: Zweiter Reisepass: 01:38:52
  Verabschiedung: 02:01:15

Tage 753–780 • Takeshiken – Ulaanbaatar-Tuul •

Zweitausend Kilometer Mongolei liegen hinter uns, als wir in der Hauptstadt Ulaanbaatar einrollen. Dabei ging es auf asphaltierten Straßen (dank Rückenwind angenehm zügig) quer durchs Altai-Gebirge und durch die Gobi, bis wir uns entschieden in grünere und kühlere Gefilde weiter nördlich vorzustoßen, wozu wir den Asphalt verlassen mussten. Kaum waren wir vom Asphalt runter, warteten erstmal 3 Tage mit übelsten sandigen Washboard-Pisten auf uns, genau das, wovor wir uns am meisten gefürchtet hatten. Als wir jedoch das Tal des Shar-Us erreichen, werden die Wege erdiger und fester, die Landschaft wird grüner, die Aussichten atemberaubend und wir finden mühelos einige der schönsten Zeltplätze der Tour. Und etwas östlicher, im Orkhon-Tal, finden wir dann sogar so viele Bäume, dass man quasi schon von Wald sprechen kann. Ein Highlight der Mongolei: Die Tiere! Neben Pferden, Kamelen und Yaks sehen wir Kormorane, Löffler, Adler, Geier, Wildenten und -gänse, erstaunlicherweise sogar Möwen, Ziesel, Mäuse und Hasen. Und auch die Murmeltiere grüßten uns wieder regelmäßig – zum wahrscheinlich letzten Mal auf dieser Tour.

Mehr dazu:

• Statistik der Tage 753–780
  Route Takeshiken – Ulaanbaatar-Tuul
  Episodenseite mit Bildergalerie

FAQ-Teil: Zweiter Reisepass

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Was sind die Vorteile, zwei Reisepässe zu haben? Ist es möglich, als deutscher Staatsbürger einen zweiten Reisepass zu bekommen? Was sind die Anforderungen dafür? Wie ist der Ablauf, diesen zu beantragen?

Fußnoten und Links:

• Anleitung zur Visa-Verlängerung in der Mongolei
• Passgesetz (PassG)
• Allgemeine Verwaltungsvorschrift zur Durchführung des Passgesetzes (PassVwV)
• Sachstand des Wissenschaftlichen Dienstes des Bundestages zu den Voraussetzungen für die Ausstellung eines Zweitpasses (WD 3 - 3000 - 061/17)

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Viele Grüße und bis zum nächsten Mal!

Tage 734–751 • Zharkent – Takeshiken • Chinesische Sprache und Schrift •

Kapitelübersicht

• Begrüßung: 00:00:00
  Einreise: 00:02:42
  Erste Eindrücke: 00:08:44
  Am Sayramsee: 00:19:39
  Nudelsuche in Bole: 00:30:50
  (Kein) Visa-Run in Alashankou: 00:49:42
  Landschaft und Ethnien: 00:53:19
  Auflauf am Toli-Supermarkt: 00:57:28
  Polizeikontrollen: 01:01:32
  Straßen: 01:09:00
  Visa-Run in Jeminay: 01:12:03
  Ein bisschen Altai und Gobi: 01:20:13
  Kurz notiert: 01:25:45
  Die Chinesische Sprache (Wörter): 01:33:39
  Die Chinesische Sprache (Schrift): 01:51:35
  Die Chinesische Sprache (Grammatik): 02:02:53
  Die Chinesische Sprache (Sonstiges): 02:16:10
  Verabschiedung: 02:26:43

Tage 734–751 • Zharkent – Takeshiken •

Chinesische Sprache und Schrift

Wie schon in der letzten Episode erläutert, soll uns unsere Route von Zentralasien in die Mongolei durch China führen – genauer gesagt durch die chinesische Provinz Xinjiang im weit abgelegenen, äußersten Westen des riesigen Landes. Mit dem Grenzübertritt nach China tauchen wir in eine völlig neue Welt ein. Alles ist plötzlich ganz anders als in Zentralasien. Das geht durch sämtliche Lebensbereiche eines Reiseradlers: Straßen, Verkehr, Natur, Supermärkte, Restaurants, Hotels, Sprache, Zeitverschiebung, Stadtbilder, Sehenswürdigkeiten, Internet, Autos. In dieser Episode beschreiben wir die Unterschiede und erzählen, welche Probleme, mit denen wir in Zentralasien tagtäglich zu kämpfen hatten, in China plötzlich einfach nicht mehr existieren – und umgekehrt!

Mehr dazu:

• Statistik der Tage 734–751
  Route Zharkent – Takeshiken
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Tage 724–733 • Karakol – Zharkent • Länderkunde Kasachstan • FAQ: Unser Büro und Studio II •

Kapitelübersicht

• Begrüßung: 00:00:00
  Letzter Hagel in Kirgisistan: 00:02:00
  Letzte Übernachtung in Kirgisistan: 00:11:57
  Im Temirlik-Canyon: 00:26:14
  Routenwahl: Wie geht’s nun weiter?: 00:41:05
  Kasachische Steppe in Grün: 01:00:48
  Almaty: 01:07:17
  Länderkunde Kasachstan: 01:22:36
  FAQ: Unser Büro und Studio II: 01:39:26
  Verabschiedung: 02:17:25

Tage 724–733 • Karakol – Zharkent •

Länderkunde Kasachstan

Kurz vor der kasachischen Grenze verabschiedet uns Kirgisistan nochmal mit einem heftigen und schmerzhaften Hagelsturm, doch zum Glück können wir auf die Gastfreundschaft der Locals zählen, die es uns ersparen, auf den nun nassen und matschigen Wiesen zu zelten. Kasachstan ist für uns nun wieder vor allem ein Transitland, aber immerhin ist es nicht ganz so öde wie damals am Kaspischen Meer. Wir durchqueren den wirklich sehr sehenswerten Temirlik-Canyon, besuchen mit Almaty die Stadt mit dem westlichsten Erscheinungsbild seit Mitteleuropa und selbst die offene Steppe ist hier viel, viel grüner als in Westkasachstan – so grün, dass wir unser Zelt jedes Mal im Schatten hoher Bäume aufbauen! Wenn das mal keine positive Überraschung ist!

Mehr dazu:

• Statistik der Tage 724–733
  Route Karakol – Zharkent
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FAQ-Teil: Unser Büro und Studio II

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Unterlagen und Dokumente, die man unterwegs benötigt, sowie Sonstiges aus dem Bereich Büro

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Tage 706–723 • Osch – Karakol • Länderkunde Kirgisistan •

Kapitelübersicht

• Begrüßung: 00:00:00
  Länderkunde Kirgisistan: 00:02:13
  Der Kaldamo-Pass: 00:19:56
  Über den Chinesischen Highway: 00:32:32
  Am Sonkul: 00:39:12
  Burkhan-Tal, Arabel-Pass und Kumtor-Straße: 00:51:07
  Am Issykkul: 01:14:05
  Kirgisistan: kurz notiert: 01:25:39
  Bremsenprobleme: 01:38:02
  Verabschiedung: 01:50:13

Tage 706–723 • Osch – Karakol •

Länderkunde Kirgisistan

Während man sich im Pamir fast ein bisschen wie auf einem anderen Planeten fühlt, fühlt man sich in Kirgisistan, so als Erdling, deutlich mehr zu Hause. Es ist sehr viel grüner, entweder aufgrund von weiten alpinen Wiesen oder sogar Nadelwäldern, und durch die Täler, die von schneebedeckten Bergspitzen begrenzt werden, fließen türkisfarbene Flüsse. Das ist kein völliges Neuland, wenn man bereits im Kaukasus oder den Alpen war, aber dies darf nicht darüber hinwegtäuschen, dass die Infrastruktur und Besiedelung des kirgisischen Tian-Shan-Gebirges, wo man tagelang abgesehen von unzähligen Pferdeherden, Murmeltieren und vereinzelten Jurten niemanden antrifft, doch nicht mit der jener Gebirge zu vergleichen ist. Das Mitschleppen von Vorräten für mehrere Tage und die Trinkwassergewinnung aus Flüssen spielen hier daher eine wesentlich größere Rolle. Ach ja, und ein-, zweitausend Meter höher sind die Pässe natürlich auch. Die Herausforderungen sind somit gar nicht so viel kleiner als im Pamir. Doch sie werden mit idyllischen Zeltplätzen und schließlich einem Badetag am Issykkul belohnt.

Mehr dazu:

• Statistik der Tage 706–723
  Route Osch – Karakol
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Tage 698–705 • Murghab – Osch • FAQ: Tadschikisches Visum und Kyzyl-Art-Grenz-Permit •

Kapitelübersicht

• Begrüßung: 00:00:00
  Aufbruch von Murghab: 00:01:22
  Übernachtung bei Straßenarbeiter-Family: 00:06:08
  Der Ak-Baital-Pass (4655 m): 00:21:44
  Karakul: 00:25:34
  Streit an der Kyzyl-Art-Grenze: 00:37:12
  FAQ: Tadschikisches Visum und Kyzyl-Art-Grenz-Permit: 01:00:04
  Erste Eindrücke in Kirgisistan: 01:16:34
  Fazit Pamir-Highway: 01:23:24
  Osch: 01:32:24
  Verabschiedung: 01:35:17

Tage 698–705 • Murghab – Osch •

Als wir von Murghab aus zum dritten und letzten Akt des Pamir-Schauspiels aufbrechen, liegt der höchste Pass noch vor uns: Der 4655 m hohe Ak-Baital-Pass. Wir richten uns nach dem Wetter, versuchen dem kalten Gegenwind und potentiellen Schneestürmen möglichst aus dem Weg zu gehen. Für die Nächte suchen wir Schutz im einsamen Haus einer kleinen, kirgisischen Familie und beim tadschikischen Grenzschutz. Und obwohl man durchaus auch mehr Pech hätte haben können, gelingt es uns nicht immer uns über alle zu treffenden Entscheidungen konfliktfrei zu einigen. Als wir schließlich die von einer Armee aus Murmeltieren besetzte kirgisische Grenze auf dem Kyzyl-Art-Pass erreichen ist das Schlimmste geschafft und es stehen uns drei tolle Tage bevor: Auf 235 km geht es netto über 3000 m bergab!

Mehr dazu:

• Statistik der Tage 698–705
  Route Murghab – Osch
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FAQ-Teil: Tadschikisches Visum und Kyzyl-Art-Grenz-Permit

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Einreiseregularien und -Möglichkeiten als Deutscher in Tadschikistan • GBAO-Permit • Permit zum Passieren der eigentlich geschlossenen Kyzyl-Art-Grenze zwischen Tadschikistan und Kirgisistan

Und wie immer:

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Wir freuen uns immer über Kritik, Lob und sonstige Anregungen oder Hinweise von euch und laden euch ein, uns diese via hi@zweiradlertouren.de zukommen zu lassen.

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Tage 690–696 • Chorugh – Murghab • Der Pamir-Highway • FAQ: Höhenkrankheit •

Kapitelübersicht

• Begrüßung: 00:00:00
  Etwas Hintergrund zum Pamir-Highway: 00:02:46
  FAQ: Höhenkrankheit: 00:08:30
  Routenübersicht im Pamir: 00:20:47
  Tag 1: Durchs Ghund-Tal hoch hinaus: 00:35:09
  Tag 2: Sanatorium Jelondy: 00:38:05
  Tag 3: Der erste Viertausender und Schneesturm: 00:44:46
  Tag 4: Alichur, Rückenwind und Zeltplatz am Fels: 00:57:06
  Tag 5: Pierrick und Fahrt ins einsame Seitental: 01:04:03
  Tag 6: Nächtlicher Durchfall: 01:13:25
  Murghab: 01:18:44
  Verabschiedung: 01:27:22

Tage 690–696 • Chorugh – Murghab •

Der Pamir-Highway

Hinter Chorugh beginnt der Kern des Pamirs und des Pamir-Highways. Hier warten die ersten viertausend Meter hohen Pässe ebenso auf uns wie die berühmten, weiten Täler, ziemliche Einsamkeit und ein Schneesturm. Wir berichten in dieser Episode nicht nur von grandiosen Aussichten (natürlich liefern wir auch die Fotos dazu), den schönsten Zeltplätzen und dem obligatorischen Pamir-Durchfall. Wir bieten auch einen Überblick über die alternativen Routen, die man im Pamir fahren kann, und klären im FAQ-Teil über Probleme und Lösungen beim Thema Höhenkrankheit auf.

Mehr dazu:

• Statistik der Tage 690–696
  Route Chorugh – Murghab
  Episodenseite mit Bildergalerie

FAQ-Teil: Höhenkrankheit

Diese Episode beinhaltet mal wieder einen FAQ-Teil, in dem wir die folgenden Fragen beantworten:

Was ist Höhenkrankheit? • Wie äußert sie sich? • Auf welche Symptome sollte man achten, wenn man in höheren Lagen unterwegs ist? • Wie kann man ihr vorbeugen?

Und wie immer:

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