future:fuels

By: en2x - Wirtschaftsverband Fuels und Energie e.V.
Listen for free

  • Summary

  • future:fuels ist der Podcast über flüssige Energie für morgen. Klimaschutz und Energiewende gehören zu den größten Herausforderungen unserer Zeit. Wenn wir die Klimaziele erreichen wollen, sind treibhausgasreduzierte flüssige Energieträger unverzichtbar. Im Podcast informieren wir über den Status solcher Future Fuels, die das Potenzial haben, fossile Kraft- und Brennstoffe nach und nach zu ersetzen.
    Show more Show less
activate_Holiday_promo_in_buybox_DT_T2
Episodes
  • Wie ersteigert man grünen Wasserstoff aus Ägypten, Herr Exenberger?

    Wie ersteigert man grünen Wasserstoff aus Ägypten, Herr Exenberger?
    Sep 5 2024
    Wie eine Kunstauktion funktioniert, ist bekannt. Aber wie ersteigert man grüne Energie aus aller Welt und bringt sie hierher? Das erläutert Markus Exenberger, Geschäftsführer von H2Global in Hamburg, im Podcast. Ihm gelang im Juli ein spektakulärer Coup: Ab 2027 soll erstmals ein Folgeprodukt von grünem Wasserstoff im großen Stil zu uns nach Europa und Deutschland kommen. Damit wird ein großer Schritt in Richtung Molekülwende – weg von fossilen und hin zu klimafreundlichen Kraft- und Einsatzstoffen – gemacht. Aber wer ist H2Global und welche Rolle spielen der Bund und der Earth Fund von Jeff Bezos? Wozu wird das Produkt gebraucht, wer zahlt am Ende dafür? Und warum hat es im ersten Anlauf für grüne Flugkraftstoffe noch nicht geklappt? Alles dazu im en2x-Podcast „Fuels und Energie“.
    Show more Show less
    20 mins
  • Wie wird Klimaschutz bei Airport und Airlines gelingen, Frau von Massenbach?

    Wie wird Klimaschutz bei Airport und Airlines gelingen, Frau von Massenbach?
    May 29 2024
    Der Hauptstadt-Airport hat sich auf den Weg zur Klimaneutralität gemacht, sagt Aletta von Massenbach, Chefin des Flughafens Berlin-Brandenburg (BER), kurz vor Beginn der Internationalen Luftfahrtausstellung ILA im en2x-Podcast Fuels und Energie. Besonders geht es aber auch um nachhaltige Flugkraftstoffe (Sustainable Aviation Fuels, SAF) sowie um elektrisch und per Wasserstoff betriebene Flugzeuge. Erste Flüge gibt es bereits. „Es funktioniert also. Das werden wir bei der ILA sehen.“ Der Anteil der Luftfahrt am globalen CO2-Ausstoß von drei Prozent sei „relevant“, so von Massenbach. Daher arbeite die gesamte Branche an Lösungen. Der BER selbst sei schon „SAF-ready“, jetzt müssen es die Hersteller und Airlines werden – und das weltweit, nicht nur in Europa, sagt die Flughafenchefin. Sie hält Flugscham nicht für die richtige Antwort auf die Herausforderungen des Fliegens, das sich zudem auch in anderen Regionen dieser Welt „dynamisch“ entwickele. Aletta von Massenbach kam 2020 als Finanzmanagerin zum BER und ist seit 2021 Vorsitzende des Vorstands. Zuvor hatte sie Airports rund um den Globus geleitet.
    Show more Show less
    12 mins
  • Wo stehen wir bei der Energiewende, Professor Frondel?

    Wo stehen wir bei der Energiewende, Professor Frondel?
    May 13 2024
    Seit im deutschen Strommix 2021 der Anteil von 50 Prozent Grünstrom überschritten wurde, spricht mancher in der Politik schon von der zweiten Halbzeit der Energiewende. Das sei ein „Irrtum“, entgegnet Prof. Manuel Frondel vom RWI Leibniz-Institut für Wirtschaftsforschung in Essen im en2x-Podcast Fuels und Energie. „Wir sind vielleicht in der Mitte der ersten Halbzeit“ – übertragen auf den Fußball also eher in der 25. als der 45. Spielminute. Was folgt daraus in der Restspielzeit? Bislang dreht sich in der Energiewende fast alles um die Stromwende. Jetzt muss auch die Molekülwende auf den Platz. Denn es gibt beim Klimaschutz großen Nachholbedarf für „grüne Moleküle“ in den Sektoren Industrie, Verkehr und Wärme. Und die Taktik ist anzupassen: Nicht ein Maximum an deutschem Wind- und Solarstrom ist das Ziel, sondern ein kostenoptimierter Mix – etwa mit dem Import von grünem Wasserstoff und dessen Folgeprodukten. „Dazu muss Deutschland Energiepartnerschaften mit Ländern im Sonnengürtel der Erde eingehen“, so Frondel, außerordentlicher Professor für Energiewirtschaft und Angewandte Ökonometrie an der Ruhr-Universität Bochum.
    Show more Show less
    14 mins
Show more Show less

What listeners say about future:fuels

Average customer ratings

Reviews - Please select the tabs below to change the source of reviews.

Audible.com reviews

Amazon reviews
No Reviews are Available