Aucun point après 8 grand prix... Depuis sa première saison en formule 1 chez Minardi, en 2001, Fernando Alonso n'avait plus connu un tel bilan comptable ! Celui qui se décrit comme le pilote le plus malchanceux de la grille, a connu deux crashs à Melbourne et en sprint à Miami, choses inhabituelles pour un double champion du monde considéré comme l'une des pointures du plateau. A 43 ans est-il sur la pente descendante ? A-t-il eu raison de prolonger chez Aston Martin ? Peut-il aller chercher la 33ème victoire qu'il chasse depuis 12 ans ? Un dernier succès d'ailleurs qui avait eu lieu chez lui à Barcelone ou se dispute la 9ème manche de cette saison 2025.

L'an dernier, il s'est offert sa première victoire chez lui, dans les rues de la principauté de Monaco, pour un grand moment d'émotion ! Alors qu'il affirmait la semaine dernière à Imola qu'il n'avait aucune chance de jouer la gagne cette saison, alors que Ferrari patine dans l'exercice des qualifications, moment toujours crucial et décisif sur le rocher, Charles Leclerc a dominé les essais de ce vendredi, à la surprise générale. Peut-il réaliser le back to back ? Peut-il aller chercher la 1ère victoire de Ferrari cette saison ? Est-ce que la nouvelle règle des 2 arrêts obligatoires peut avantager les pilotes qui s'élanceront depuis le fond de grille ? L'équipe de Pole Position vous brief sur tout ce qu'il faut savoir sur la 8ème manche de cette saison 2025 de Formule 1, avant les qualifications et le GP de Monaco.

Chaque année, on en a pris l'habitude, Alpine a la coutume de sacrifier son board et un de ses pilotes comme pour repartir à zéro d'un projet sportif auquel Renault n'aurait pas assez donné de temps. La semaine dernière on a ainsi appris la démission du Team Principal, Oliver Oakes, offrant un triste record à l'écurie française qui aura vu se succéder 7 dirigeants à sa tête sur les 9 dernières années. Autre nouvelle annoncée en marge du GP d'Imola, Jack Doohan a été remplacé par l'argentin Franco Colapinto. Ce swap de pilote attendu mais qui remet en perspective la gestion de Flavio Briatore, qui aurait offert à l'argentin un contrat de seulement 6 courses. Mais à quoi joue Alpine ?