Nonostante le attese, anche a maggio 2025 il mercato italiano dell'auto non ha dato segni di ripresa con un immatricolato che si è fermato a circa 139mila unità, confermando una sostanziale stagnazione (-0,2%) rispetto allo stesso mese del 2024.

Stesso discorso vale per il consuntivo dei primi cinque mesi dell'anno che si confermano in leggera flessione rispetto al periodo gennaio-maggio 2024.

Una situazione critica che, contrariamente rispetto al passato, sembra interessare anche il comparto dell'usato che fino a qualche tempo fa aveva registrato numeri molto positivi - commenta Pietro Sportelli di Indicata.

L'intelligenza artificiale come supporto alla mobilità e al traffico: è da qui che parte la sperimentazione di Movyon, l'operatore tecnologico del Gruppo Autostrade per l'Italia. L'iniziativa, promossa nell'ambito dei progetti del Centro Nazionale della Mobilità Sostenibile (MOST), vede Movyon in collaborazione con l'Università Federico II per testare il Dynamic Speed Limit sulla Tangenziale di Napoli. L'obiettivo è fluidificare il traffico attraverso strumenti di guida autonoma e AI, trasformando quel tratto nella prima smart road "bollinata". Ce lo spiega Roberta Loiacono, Communication Director di Movyon.

Raccoglie l'eredità di SsangYong, casa costruttrice fondata in Corea più di 70 anni fa e già in Italia da 20 anni, ma si presenta con una nuova veste e un nuovo nome. Con l'acquisizione del marchio da parte del gruppo coreano KG, è nata KGM, acronimo di KG Mobility, da poco importata in Italia da AT Flow.

La presentazione del brand nel nostro Paese è stata anche l'occasione per presentare il nuovo modello in gamma: il SUV Actyon – racconta Luca Ronconi, consigliere delegato di AT Flow e direttore generale di KGM.

Nei giorni scorsi, il Consiglio di Amministrazione di Stellantis ha scelto Antonio Filosa come nuovo CEO del Gruppo. Di origini napoletane, il manager era già stato indicato come Chief Operating Officer per le Americhe e Chief Quality Officer e assumerà ufficialmente l'incarico il prossimo 23 giugno. E proprio Stellantis sarà al centro del prossimo tavolo automotive che dovrebbe essere convocato per il mese di luglio, come dichiarato dal ministro delle Imprese e del Made in Italy. Altro tavolo in attesa di convocazione è quello promosso dal ministro Salvini presso il ministero dei Trasporti per affrontare il tema dell'applicazione di alcune prescrizioni del Codice della Strada ai pazienti in terapia farmacologica.

È l'ultima arrivata in casa Polestar e mescola design, tecnologie e un tocco scandinavo. Si tratta di Polestar 4, un suv coupè elettrico che già dal look si rende riconoscibile, grazie soprattutto alla scelta inconsueta di eliminare il lunotto posteriore. Riconoscibili anche le sue tecnologie di ultima generazione e le sue prestazioni da sportiva: 440Kw, più di 540 cavalli di potenza e uno scatto da 0/100 km in meno di 4 secondi. Nei nostri Appunti alla Guida, la versione Long Range Dual Motor.

La trasformazione tecnologica dell'automotive coinvolge, naturalmente, anche i veicoli commerciali. Ma se nel caso dell'auto il cliente da convincere sull'efficienza delle nuove alimentazioni è spesso privato, nel caso dei commerciali è rappresentato da aziende. È per questo che le case costruttrici stanno adottando strategie di comunicazione ad hoc che, insieme all'evoluzione del prodotto, possono favorire e velocizzare il ricambio del parco mezzi circolante - racconta Gabriele Piccini, direttore marketing di Nissan Italia.

La rivoluzione tecnologica sta investendo tutti gli anelli della filiera dell'auto, dalla produzione alla vendita. Eppure, soprattutto per quanto riguarda la compravendita di vetture, l'elemento umano è ancora considerato essenziale. È per questo che è nata la figura del personal car shopper, un professionista certificato che aiuta il cliente nella scelta della sua auto. Per avere le qualifiche giuste è anche nato un corso che forma i futuri professionisti - racconta Tony D'Ambrosio, vicepresidente di Fepecs (Federazione Nazionale Personal Car Shopper).

Mentre in Europa si discute ancora delle strategie da adottare per risollevare il mercato dalla sua crisi causata anche dai dazi statunitensi, in Italia si apre uno spiraglio per il ritorno degli incentivi all'acquisto di auto elettriche. Il Governo, infatti, pare aver cambiato rotta sul tema destinando circa 600 milioni, risparmiati dall'installazione delle colonnine di ricarica nell'ambito del PNRR, ai bonus. Una misura che potrebbe aiutare il mercato e la diffusione di auto green nel parco circolante ma che, per essere efficace e non determinare stagnazioni, deve essere presto operativa – sottolinea Fabio Pressi, presidente di Motus-E.